Gazella Kisteherautó Eladó | Eladó Új És Használt Gaz Ella (Kishaszonjármű) - Használtautó.Hu
Benzin, 1996, 2 448 cm³, 74 kW, 101 LE? km-re Dízel, 2007/1, 2 417 cm³, 66 kW, 90 LE? km-re GAZ ELLA KLÍMA AZONNAL ELVIHETŐ TÖRZSKÖNYV Benzin, 1999/3, 2 448 cm³, 73 kW, 99 LE? km-re Dízel, 2002/10, 2 137 cm³, 70 kW, 95 LE, 190 000 km? km-re Dízel, 2002/2, 2 137 cm³, 70 kW, 95 LE, 273 000 km? km-re Dízel, 2008/1, 2 636 cm³, 85 kW, 116 LE, 133 253 km? km-re Dízel, 2006/10, 2 417 cm³, 66 kW, 90 LE, 75 500 km? km-re Dízel, 2010/10, 2 636 cm³, 85 kW, 116 LE? km-re Dízel, 2005/4, 2 417 cm³, 66 kW, 90 LE, 180 000 km? km-re 4 290 000 Ft + 27% ÁFA Dízel, 2011/2, 2 636 cm³, 85 kW, 116 LE, 11 430 km? km-re 10. P
Eladó platós kisteherautó 4x4
- Akat kft akai szerviz budapest madridi utca
- Kisteherautó bérlés
- Gazella kisteherautó eladó lakások
- Egy rém rendes család 1 évad 1 rest of this article from smartphonemag
- Az 5 leghatásosabb méregtelenítő étel | Mindmegette.hu
- Totalcar - Tanácsok - Érdemes megbontani a békét egy E36-ért?
- Kincsem movie
- Paramount mai műsor
- Galaktiv bio szúnyogriasztó spray
- Gazelle kisteherautó eladó
- Alulmüködő pajzsmirigy
- Füstölt csülök ár
A megjelenés mellett teljesen új elektromos rendszert hozott a 2002-es modellfrissítés, majd 2010-ben még 200 ponton módosítottak a konstrukción (futóművek, fékrendszer). Mind a mai napig a kezdetben bemutatott, 2, 5 literes négyhengeres benzines (autógáz vagy földgáz rendszerrel is kérhető) hajtja, illetve választható dízel is. Készül a 2002-es modellfrissítés Az Interbrand szerint Oroszországban jelenleg a GAZella a legértékesebb márka az autóiparon belül, 32, 3 milliárd rubelre (211 milliárd Ft) taksálták a név értékét 2013-ban. Ma az első mellett már a második generációt is készítik a GAZ csoport üzemeiben, a Next utónevű modern haszonjármű várhatóan még az idén megkapja az európai típusbizonyítványt, és az Unióban is megkezdik majd a forgalmazását. Oroszországban 50 százalék körül van a GAZella piaci részesedése a könnyű haszonjárművek piacán. Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!
Lakások
A Szovjetunióban folyó tervgazdálkodásban egyszerűen nem gondoltak a kis méretű haszonjárművekre, a közúti áruszállítást nagy méretű teherautókkal oldották meg. Aztán a peresztrojka hatásaként 1988-ban elindították a 1, 5 tonnás tömegű kisteherautó fejlesztését. A politikai változások ellenére gyorsan haladt a munka, a tervdokumentáció és az első prototípusok 1992-ben már készen voltak, 1993. augusztusában, a 2. Moszkvai Autószalonon debütált a GAZ-3302, amelynek sorozatgyártása egy évvel később indult meg. Még két arca van az első prototípusnak Nem véletlen, hogy a forma annyira hasonlított az 1983-ban piacra dobott Ford Transitra, hiszen a fejlesztésnél azt az utasítást kapták a mérnökök, hogy annak strapabíróságát másolják le. Lehet, hogy ezt nem sikerült elérni, de egyszerűen és olcsón javítható konstrukciót hoztak össze a szovjet, majd orosz mérnökök, így az eredmény nagyjából ugyanaz lett. Eleinte csak platósként készült a GAZella, 1995 júniusában mutatkozott be az összkerékhajtású modell, decemberben a fémdobozos változat, a zárt furgon 1996 közepétől volt elérhető.