Néhány alkalommal pedig a pesti gyors szerelvényét 2 (!!! ) kocsi alkotta, az emberek úgy álltak egymás mellett mint sok-sok heringes doboz Sajnos egyenlőre változás e téren nem várható a Magyar Államvasutak személyszállító leányvállalatát ismerve Köszönöm hogy kipanaszkodhattam magam! Bálint
08. 28. 19:31- es elvira szerint a Nesebar nemz. gyorsvonat késése 208 (!!!!!! ) perc, a TRAIANUS IC ma csak 7 percet késik a napi fél- 1 óra helyett. A pályaállapotok finoman szólva is szarok, a vagonok Bo és A gyorsvonati kocsik, kb. a takarítás annyi hogy a tak. nő 2 végighúz egy lapátot és kész. De a legjobban egy Gabriella nevű hölggyel megtörtént eset háborított fel, mikor a CFR- es ajtó a lányt odacsukta az már nálam is kiverte a biztosítékot. A MÁV megkeresésemre közölte hogy nem tiltják be a CFR kocsik Magyarországon való közlekedését. A vonat kb. az engedélyezett 120/ ó helyett kb. 95- el megy, érdekes módon a 2 évvel ezelőtti menetrendben az út 2 és fél óra volt, ez ma ténylegesen 3 óra, pályarekonstrukció egyenlőre nem lesz. A vonal végig kétvágányú, ám Mezőtúrig csak a bal, utána csak a jobb vágány van áram alatt és bekötve nincs a biztosítóberendezésbe. És a Budapesti vonatok menetrendjének itt régen csak híre-hamva sincs a valósághoz. Legjobban pedig az háborít fel hogy a nagyszámú gyorsvonati kocsi ellenére több esetben az emberek nem tudtak elférni a vonatban, egymás hegyén- hátán álltak, amiben nekem is volt részem, pedig jó fizikális állapotban vagyok, de 3 órát végigállni sok.
5743 Lőkösháza Vasútsor Mi van itt?